根据乘联会发布的数据,广汽新能源AION S 6月份的销量为3695辆,同样外观内饰设计的广汽丰田iA5 6月份只卖出了293辆,销量数据差值悬殊,10倍之多,那么原因来了,为什么广汽丰田iA5如此不好卖呢?
首先我们先看一下这两款车的外观内饰设计,广汽丰田iA5的长宽高分别为4792/1880/1530mm,轴距2750mm,其车长相广汽新能源AION S增加了24mm,其余则保持一致。而且这两款车车标均采用了广汽传祺的车标,广汽丰田iA5的内饰整体布局基本与Aion S保持一致。在售价方面,广汽丰田iA5的起售价比广汽新能源AION S高出3万左右。虽然配置上有少许出入,如果你是消费者你会怎么选择,是价格更高的广汽丰田iA5还是售价偏低的广汽新能源AION S?
虽然,广汽丰田iA5这款车型在广汽丰田的工厂生产,官方宣称该车采用了广汽丰田品质检查体制及管理方式,品质更加稳定。但是也耐不住广汽新能源4S店的销售人员:“这就是一款换标广汽新能源AION s”。毕竟这两款车隶属两家销售公司,你会弃之广汽丰田iA5吗?
话说回来,其实严格意义上来讲,销售人员说的没错,广汽丰田iA5没有渗入丰田的半点技术基因,有的就是换名,换个销售渠道,在广汽丰田下面销售,丰田从未对外承诺过这是他们的车。奕泽E进擎这款车上市之时看看丰田怎么宣传的,丰田在华首款纯电动车上市,他们只承认这是他们的车。
问题也来了,广汽集团这个爹爹肯定喜欢大儿子广汽新能源,丰田这个妈妈从未承认过这个儿子的存在。你想想售价又高于广汽新能源AION S,广汽丰田iA5卖不动自然是情理之中。另外一一点电车哥必须说一下,广汽新能源AION S月销3000多辆的成绩,网约车市场销量占据了很大份额,就是卖给了出行公司,这是广汽集团照顾大儿子,相反广汽丰田iA5这个小儿子就命差了。
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