从最初的“微臣好心办坏事”，到被央视点名曝光，再到最后承认偷换芯片，虚情假意地道歉，不契合实际的赔偿，欧拉汽车用它那可恶的嘴脸让全国人民都知道了这家伙就是一个玩弄国人的汽车品牌，卖给国内消费者的就是减配产品，而远销英国、印度等地的欧拉好猫汽车半点不敢怠慢。难道是国人好骗，还是中国法律没办法制裁它。一线工人是没有这样的决策权的，这必须跟长城汽车领头人脱不了干系。
聚焦315汽车质量安全，保障消费者合法权益。本期电车之家为你揭开欧拉汽车欺骗了不止4万中国用户专题。
欧拉好猫中国市场4万用户被偷换芯片
如果你不是一个技术控，有些东西，你一辈子都不会发现会被它欺骗。
欧拉“换芯门”始于去年11月份，直至当时该车已上市一年。起初一名欧拉好猫车主投诉，自己在8月份购买了一款欧拉好猫电动车（雅典娜配置），之后使用电脑adb接入车机系统检测发现：车机服务处理平台中央处理芯片是2016年生产的v“英特尔Intel·Atom·x5·a3940·4核”处理器芯片，不是官方配置描述中的“高通Qualcomm8核”中央处理器芯片；车机系统的GPU模块是“英特尔Intel·Atom·x5a3940”配套的HD500系列GPU芯片，不是官方配置描述中的“高通Qualcomm·Adreno·640GPU”芯片。
这时候也引发了其它欧拉好猫车主的共鸣，他们共同发现欧拉好猫车机经常出现导航卡顿、地图不能升级、无法更新曲库等情况，而且很多安卓应用软件无法安装使用。
据车主们投诉所说，此前，厂家宣传车辆智能服务处理平台使用高通专业车载芯片，拥有强大的计算能力、图形处理能力、以及AI处理功能，但是依据车友多方验证，均证实厂家使用的是一款2016年发布的英特尔低端处理器，该处理器性能低下、兼容性差、不支持当前主流的安卓应用，严重影响用户使用体验。更让人难以理解的是，在欧拉好猫深陷“换芯”危机后，官网更是偷偷将之前的宣传页面删除，好一波犀利的操作手段，万幸的是有车主保留了原始配置表和产品宣传册。
回过弯的大批消费者这才发现被欧拉汽车骗了！开启联名维权投诉！
厚颜无耻的是！欧拉汽车官方解释声明称：欧拉正在销售的欧拉好猫车型2020年11月上市，车机确实尚未配置高通8核芯片。在规划中这一配置原定是在未来的车型上搭载的，“但微臣急于把好消息禀报公主殿下，没想到造成了殿下的困扰，好心办成坏事。微臣初心虽好，但措置不妥，罪该万死！
把自己说地好一个正派！
为了揭穿欧拉汽车的阴暗面，高通8核处理器是否是未来车型配置，有车主以英国消费者的身份邮件致电英国欧拉官方，得到回复顿时引发国内车友众怒，出口到英国市场的欧拉好猫高通8核核芯片是标配。此外出口泰国市场的欧拉好猫也是标配高通8核芯片。
真相大白于天下，国内消费者一片哗然！应了那句话：“我把长城当大哥，长城拿我当大佐”。净搁着中国人玩！
此后欧拉仍义正严词的发布声明指责：有非欧拉用户冒充真实用户煽动负面情绪，企图谋取不正当利益，欧拉已固定相关证据并报警。现在想问问，欧拉官方处理的怎么样了，通报一下，别让企图谋利者得逞！如果没有，那这贼喊捉的贼的架势，必将在长城汽车发展史上留下”浓墨重彩“的一笔。
12月6日，央视财经频道公开“点名”欧拉汽车，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。
欧拉汽车总经理董玉东在接受央视财经采访时表示：“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意。”欧拉汽车总经理承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意的答复。
终是顶不住央视媒体点名，欧拉汽车方面：承认偷换芯片之事，并给出赠予车主价值7200元的权益包，但多数车主表示难以接受。其实这个权益包在欧拉4S店推销中就有，用户购车加78元，就能享受这个待遇。
欧拉汽车偷换芯片已盖棺定论，欺诈消费者是事实。有欧拉好猫车主表示：他们将起诉欧拉汽车，根据消保法要求退一赔三。
这时候的欧拉汽车慌了！赶紧制定了第二套方案，三电终身质保，1万元充电权益。不过这1万元充电权益也不是那么好拿的？去4S店填表申请，每次只可以领1千元，还要层层审批。这有心的折磨消费者，无心的理赔方式，再次引发欧拉车主众怒，有车主表示：欧拉汽车必须退一赔三。
在不断触及消费者底线，尝试消费者忍耐心之后。欧拉汽车最终制定方案，将一万元充电权益转为补偿现金，补偿金将会在1月份APP升级以后，可从APP提现到银行卡。
事后，据媒体披露此次欧拉换芯门涉及用户4万名，每人一万，累计需赔付4亿。成为国内汽车有史以来涉及用户最多，赔付最多的事件。
对此，也有人会疑问为什么欧拉汽车不尝试为车主更换车机？
首先可以确定的是木已成舟，更换高通8核芯片模块，全车电子模块都要进行匹配，其它一些模块也要拆除，整个工程下来等同于翻新了一辆车。4万辆对于4S店是一个庞大的工程无法完成，返厂花费也是更大。而且翻新之后，还会出现一些错综复杂的问题。所以欧拉更希望通过赔付1万现金来解决此事降低损失。
此外，在央视的新闻报道中律师就明确表示，欧拉在销售这辆车的时候存在一定的虚假宣传和欺诈的行为。厂家应该承担相应的民事赔偿，而根据《消费者权益保护法》的规定，如果厂商确实存在欺诈行为，最严重的民事责任就是退一赔三。
从销量方面看，欧拉好猫凭借着漂亮的外观，其实吸引了不少消费者的购买。累计销量4万，每月也有大几千，但是欧拉汽车就是不好好经营，总想搞点腹黑的事情。在全球芯片都短缺的情况下，欺骗消费者偷梁换柱，最后还是搬起石头砸自己的脚。
欧拉汽车用事实证明了：淘汰你的不是对手，而是自己的失信。
就在芯片门稍稍沉积一下的时候，又有网友爆料欧拉好猫蓝牙模块减配。
如果这些你认为已经完了！不，这家伙不止于此。
欧拉汽车的三只病猫
欧拉汽车旗下在售车型一共有三款车型，欧拉好猫、欧拉黑猫、欧拉白猫。
以上是这三款车在国内汽车投诉网站车质网的投诉数据，我们可以看到这三款电动汽车投诉量已经霸屏。
从车主投诉信息我们可以看到，这三款车存在电机故障，电池故障，无法充电，续航缩水，刹车失灵，汽车元器件故障错综复杂的问题。
如果欧拉汽车领导看到这篇文章，看到这些投诉，请给个回复，是什么原因？
较为有意思的是动力丢失这一块，同样也发生在泰销售的欧拉汽车。这回也算是欧拉汽车等同对待了国内外市场。
对于动力的突然丢失，欧拉汽车在泰回复表示：由于电动汽车连续爬爬，就会引发三电的保护机制，所以才会出现无动力发生。其实说清楚了就是欧拉汽车三电技术存在一定的问题或技术薄弱。为了避免更大的安全隐患出现，所以强制断电保护。
这不得不让我们怀疑欧拉汽车的销量很大一部分来自于外观，其实三电技术并不怎么样？从欧拉好猫、黑猫、白猫，再到今年要推出的芭蕾猫、闪电猫、朋克猫，效仿保时捷的外观确实恰到了消费者的胃口。
如果了解欧拉汽车的应该知道，欧拉好猫，黑猫，白猫，是由欧拉R1,R2更名而来。
2020年8月一段长城欧拉R1电动车疑似发生自燃的视频在网上疯传。10月事故发生在杭州金沙湖附近，一辆欧拉黑猫自燃。2021年6月太原一辆欧拉汽车自燃。
2021年全国多地多起欧拉汽车自燃，谈欧惶恐。部分充电站对欧拉电动汽车采取了“拉黑”态度。禁止欧拉车型充电或要求充电时车主不能离开车辆。
据其介绍，6月2日的自燃事件后，太原的欧拉车主接到电话通知进行软件升级。出于安全考虑，升级会给700元营运补偿，很多车主都去升级了。店员告知车主，升级后充电会比以前慢一点，但没有其他影响。厂家没有明说升级的原因是自燃。 不过升级后，车辆续航能力大打折扣，由过去的约350km，降至约250km。而原本充电需要一个半小时，“升级”后变成了两个多小时。 显然这种方式只是通过电动汽车BMS控制电池的充电量以及充电速度，这种治标不治本的方式并不是解决事情的方式。
大量欧拉车主维权投诉，同时国家市场监管总局发起对欧拉汽车的调查。
2021年7月份16日，长城汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。长城汽车决定从2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉iQ电动汽车，共计16216辆。 召回原因为车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
回顾2021年欧拉汽车因换芯门欺骗4万中国用户被投诉，因质量缺陷被用户投诉召回1.6万辆欧拉汽车。这些我们可以定义为基本解决。那么现在还在维权投诉的车主，欧拉汽车什么时候可以给解决？315春晚会不会得到解决，我们将持续关注！促进民族汽车品牌发展，保障消费者合法权益，聚焦315汽车质量安全，我们在行动。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1646633942.html
