12月2日,据财联社,针对市场传出的恒驰汽车销售人员大规模停工欠薪消息,据接近恒驰汽车的人士透露,本次优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月。
此前,恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的,鉴于当下疫情及市场原因,公司进行战略调整,降本增效,集中资源确保恒驰5的生产交付,以及恒驰6、7的研发量产。
图片来源:恒驰展厅销售人员
经历了恒大风波,恒驰5排尽万难终于实现了量产,并于今年10月底实现首批100辆的交付,属实不容易。但随之而来的是恒驰5的品控问题、天津工厂裁员,以及本次的“停工欠薪”。