近日,我们了解到在东京车展上比亚迪带来了腾势D9,该车在日本市场售价预计为60万-80万元,有望在2024年上市。
外观方面,腾势D9采用“全新π-Motion”美学设计打造,前脸采用直瀑式封闭格栅设计,两侧前灯组采用LED光源并于中网相连,下方雾灯区域也配备了银色装饰进行点缀。腾势D9 EV配备了电动侧滑门和隐私玻璃,尾部则采用时下流行的贯穿式后尾灯组。尺寸方面,腾势D9 EV长宽高分别为5250/1960/1920毫米,轴距达到3110毫米。
内饰方面,腾势D9匹配15.6英寸悬浮式中控屏,内置腾势Link高性能5G系统,仪表盘采用嵌入式设计,尺寸达到10.25英寸,方向盘为双辐设计,多功能按键为触摸感应式设计。
动力方面,两驱版车型采用单电机布局,电动机最大功率为230千瓦,峰值扭矩为313牛·米;四驱版车型采用前后双电机布局,电动机综合最大功率为275千瓦。两套动力系统均配备磷酸铁锂电池组,容量为103.36千瓦时,两驱版车型CLTC纯电续航里程为620公里,四驱版车型CLTC纯电续航里程为600公里。